Description
Литий-железо-фосфатный аккумулятор NPP 2560 Вт создан для солнечных электростанций и систем бесперебойного энергопотребления. Прекрасно подходит для эксплуатации в качестве тягового.
ОСОБЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА.
- Интеллектуальная плата управления (BMS) – защищает аккумулятор от перезарядки, перегрева и короткого замыкания.
- Длительный срок службы, безопасный, высокая эффективность и большая ёмкость при небольших размерах аккумулятора.
- При производстве АКБ использованы материалы не загрязняющие окружающую среду, весь модуль нетоксичен.
- Масштабируемость: возможность параллельного подключения.
Данные аккумуляторы могут быть использованы в таких областях как:
– медицинское оборудование;
– центры обработки данных;
– солнечные электростанции;
– водный транспорт (лодки с электромотором).
– электротранспорт
Кол-во циклов заряда-разряда зависит от глубины разряда аккумуляторной батареи. Оптимальной считается глубина до 30%
Функциональные особенности установленной BMS платы:
- обнаружение перезарядки
- обнаружение чрезмерного разряда
- обнаружение перегрузки по току
- определение температуры
- балансировка ячеек
Преимущества LIFePO4 аккумуляторов
- Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи имеют весят в 2-3 раза меньше, чем свинцовый аналог по емкости
- Ток саморазряда <3% в месяц. Что обеспечивает длительное хранение без подзарядки
- Быстрая зарядка за 40 минут до 80%;
- Ресурс жизни 6000 циклов заряд-разряд, а это в 8 раз больше чем у свинцово-кислотных аккумуляторов или 25 лет в буферном режиме (при стандартных условиях эксплуатации в соответствии с техническими условиями);
- Аккумуляторы с LiFePO4 не горючи и пожаробезопасны;
- Нет необходимости в установке в отдельном помещении (не выделяют водород, не используются опасные кислоты, пожаробезопасны).
Аккумуляторы предварительно заряжены до консервационного заряда (обычно 30-50%).
Перед первым использованием элементы необходимо зарядить слабым током.
Первый заряд не должен превышать 0,5 C – например, для элемента 100Ah это 50A начальной зарядки.
Первая зарядка и первоначальная балансировка всей батареи являются важным шагом на пути к долгому сроку службы.
Перед первым использованием элементы необходимо зарядить слабым током.
Первый заряд не должен превышать 0,5 C – например, для элемента 100Ah это 50A начальной зарядки.
Первая зарядка и первоначальная балансировка всей батареи являются важным шагом на пути к долгому сроку службы.
